9i看片成人免费视频,亚洲日韩国产一区二区三区,欧美成人看片黄a免费看,精品人妻无码一区二区三区狼群

0731-52327560

歐盟新規(guī):新車必須含25%回收塑料

分類:行業(yè)資訊     來源:鏈塑網(wǎng)    發(fā)布時間:2023-09-23

歐盟委員會提出一項提案,希望增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的循環(huán)性,以期減少碳排放、開源節(jié)流、改善車企原材料供應(yīng)等。


隨著歐盟關(guān)于新車中使用回收材料目標(biāo)的預(yù)期逐漸臨近,汽車制造商對回收塑料的興趣急劇增加。汽車行業(yè)加速向環(huán)?!皟?nèi)卷”,沃爾沃、大眾、奔馳、奧迪...已陸續(xù)推出汽車可持續(xù)設(shè)計及生產(chǎn)制造。


目前,全球主要的汽車公司和一級供應(yīng)商一直在與塑料回收領(lǐng)域的合作伙伴合作開展可持續(xù)性項目。奧迪、寶馬和其它歐洲集團(tuán)正在推動擴(kuò)大回收塑料的使用項目。這些多方合作項目既采用機(jī)械回收路線,也采用化學(xué)回收路線,以適用于特定應(yīng)用中不同的聚合物類型。



QQ截圖20230915100849.jpg


沃爾沃:純電車EX30 含17%再生塑料


6月7日,沃爾沃汽車發(fā)布了全新的小型純電豪華SUV EX30。該車是沃爾沃迄今為止所有生產(chǎn)車型中碳足跡最低的,與C40 Recharge和XC40 Recharge電動汽車相比,EX30生命周期碳排放量減少了25%。


材質(zhì)方面,EX30的回收塑料占比達(dá)到17%,包括車內(nèi)部件、車外保險杠等。該車報廢時的回收率可達(dá)到95%。


大眾汽車:大規(guī)模采用再生材料


大眾汽車在其ID.Buzz車型當(dāng)中大量采用再生材料,并且計劃推廣到ID整個系列。


■ Buzz的內(nèi)飾部件采用的是海洋回收塑料,使用64個500毫升PET瓶生產(chǎn)。


■ Buzz的座椅面采用了Seaqual紗,包含10%海洋成份,以及90%的再生PES紗線,而座椅面罩也包含了71%的再生材料。大眾稱Seaqual紗減少32%的碳排放。


■ Buzz的蓬頂和地板面都是采用100%再生聚酯,地毯的絕緣層也是再生塑料,其他零部件包括車底覆面和車輪罩內(nèi)面都包含了再生塑料。


奧迪:安全帶扣套外殼用上再生料


奧迪Q8 e-tron的部分安全帶扣套外殼采用利安德巴賽爾生產(chǎn)的,以多種汽車塑料廢棄物為原料的塑料制成。


車輛上無法再修復(fù)的塑料零配件被拆卸、粉碎,然后通過先進(jìn)(分子)回收方式處理成熱解油。利安德巴賽爾隨后將這些熱解油用作生產(chǎn)新塑料的原料,以取代原生化石原料?;厥盏某煞滞ㄟ^質(zhì)量平衡法生產(chǎn)奧迪產(chǎn)品。


奔馳:回收廢舊輪胎用于生產(chǎn)車門把手


梅賽德斯-奔馳公司與巴斯夫、Pyrum Innovations AG合作,利用巴斯夫的化學(xué)回收工藝,實現(xiàn)報廢輪胎的循環(huán)使用。


該技術(shù)采用熱解公司Pyrum Innovations AG從舊輪胎中提取的熱解油。巴斯夫?qū)⑵渑c來自農(nóng)業(yè)廢物的生物甲烷結(jié)合,可制造出一種與塑料新料品質(zhì)相媲美的再生料。


EQE和S-Class是奔馳首批采用上述方案制成的再生塑料來生產(chǎn)弓形門把手的車型。


寶馬:FSCM項目與Car2Car項目齊頭并進(jìn)


未來可持續(xù)汽車材料(FSCM: Future Sustainable Car Materials)是一個由德國聯(lián)邦政府資助的合作項目,旨在加強(qiáng)汽車價值鏈中塑料和金屬的閉環(huán)系統(tǒng),增加二次材料和生物基材料的數(shù)量,減少二氧化碳排放。致力于塑料回收和改性的Wipag集團(tuán)以及添加劑集團(tuán)贏創(chuàng)(Evonik)是該為期三年的項目中的塑料回收專家,由寶馬集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)。


寶馬集團(tuán)的整車開發(fā)部門塑料領(lǐng)域負(fù)責(zé)人兼未來可持續(xù)汽車材料(FSCM)項目負(fù)責(zé)人Martin Derks表示:“目前,要回收不同來源的材料并保持穩(wěn)定的高質(zhì)量來為循環(huán)經(jīng)濟(jì)提供材料,這特別具有挑戰(zhàn)性。在這個項目中,具有不同材料開發(fā)職能的合作伙伴將密切合作、開發(fā)解決方案?!?/p>


寶馬集團(tuán)已經(jīng)設(shè)定了一個目標(biāo),將其品牌的新車型中二次材料的比例從目前的約30%提高到50%。今年四月,這家汽車制造商宣布他們正在領(lǐng)導(dǎo)另一個得到德國政府支持的合作項目,名為Car2Car,旨在改善汽車回收。這個項目的重點是優(yōu)化汽車的拆解,并采用智能分揀方法,以提高金屬、玻璃和塑料的回收率。


如何將汽車廢塑“變廢為寶”


歐洲每年有超過600萬輛汽車報廢,報廢車如果處理得當(dāng)可以成為多種材料的來源,減少資源浪費。數(shù)據(jù)顯示,每1000萬輛報廢汽車,可以回收鋼鐵1035萬噸、有色金屬75萬噸、塑料90萬噸、橡膠75萬噸、玻璃60萬噸。在歐盟委員會此次提出的提案中還提到,報廢車輛中30%的塑料應(yīng)回收利用。




最新資訊